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2019-12-16 18:08:32 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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在这次调整中,报告提出按6.5%左右提高企业和机关事业单位退休人员养老金标准。鉴于对于养老保险调整规则的修改可能无法一蹴而就,朱俊生建议,在这次调整中,各地可以考虑尽量向企业退休人员多倾斜一些。

目前北京现有约40万辆“国一”标准车和50多万辆“国二”标准车。据环保部门测算,如果将这近百万辆老旧车辆全部换成最新的“国五”标准,其减排效果将达到APEC会议期间机动车单双号限行导致的PM2.5减排下降30%的效果。

申冬奥代表团向奥组委承诺,北京2022年PM2.5比2012年下降45%。而数据显示,在北京本地污染源中,机动车占比高达30%以上。 2012年,北京机动车保有量为500万辆。若照此计算,在其他污染源下降幅度与机动车相同的情况下,北京要想保证PM2.5下降45%,那么机动车保有 量不得超过275万辆。

那么棉,北京申冬奥代表团向奥组委承诺的2022年PM2.5比2012年下降45%的目标如何才能实现呢鳞漓?其中矗,王安顺市长反复强调的就是控制机动车污染排放鸡撂戮。·污染赖谁巧疥陪?·燃油机动车慰害大占污染源3成1997年1月心兼,北京市机动车保有量首次突破100万辆假诞,达到这个数字班壁,北京用了48年的时间休摔。然而6年后的2003年3月航台,北京的机动车保有 量就翻了一倍效什鹊,达到200万辆浆漏。到2007年5月筏,北京市机动车保有量达到300万辆侥派冻,这一次只用了3年9个月美韩。2009年12月18日耐,北京市机动车保 有量达到400万辆骄。2012年突破500万辆联弹钡。2015年北京市机动车保有量大约在575万辆魄。

场地资源受限、行政审批复杂,投入回报周期较长。因此,“虽然说停车是一个收益相对可控、市场前景和空间都相对稳定的投资项目。但是不是有那么多资本愿意投也很难说”孙浩告诉记者。

按照2015年清洁空气行动计划蓖蔫,在机动车管理方面盟纷蹈,今年计划淘汰20万辆老旧机动车丘揩,国一乳芍、国二标准机动车及重型柴油车是治理重点乳汉碗,以 2006年前的老旧车为主猾没。通过采用经济鼓励和区域限行相结合的方式漓瑰蓖,按末位淘汰原则期芥,逐步限制国一及国二排放标准车辆的使用范围寐起任,优化机动车存量结构徘说。

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  2018年12月10日

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